尽管大多数建筑师因大型的结构或委托项目设计而被世人所铭记，许多建筑领域内多产的建筑师也曾将他们的目光投放至整个城市的设计。建筑师常常乐于在陌生的国土实现自我的审美观念，而城市规划为他们在前所未有的尺度上实现建筑思想理论提供了绝佳的机会。下文将回顾历史上建筑师在城市规划领域进行的几场最为盛大的冒险尝试。无论这些计划夭折还是实现，它们最终都作为规划师界定地域归属感、空间感长久有效的批判性见解。
马尼拉，菲律宾
丹尼尔·伯纳姆，1905
许多人认为伯纳姆（Burnham）的“芝加哥城市布扎计划”（Beaux-Arts plan for the city of Chicago）是这位建筑师最重要的遗产之一，然而他对城市生活的新古典主义憧憬并未止步于此。这位建筑师在华盛顿特区许多标志性建筑和公共建筑的建设中发挥了重要作用，还为克利夫兰、旧金山以及碧瑶公园和菲律宾马尼拉提供了未来规划。
尽管由于第二次世界大战的爆发，伯纳姆1905年对马尼拉的总体规划从未被完全实现，但它的几个部分今天仍然存在，包括罗卡斯、林荫大道和一些政府建筑。在他的规划中，人们可以轻易地找到他所推崇的城市美化运动的映射——景色宜人的公园大道和林荫大道从市中心放射出来，呈现出一种近乎有机的外观，让人联想到Olmstead设计的景观。他对杜威大道 (今罗克斯大道) 的设计让人想起芝加哥的湖滨大道和海军码头，马尼拉的中央邮局大楼和市政厅也与华盛顿的一些联邦纪念碑相呼应。虽然马尼拉目前的人口相较于伯纳姆为这座城市做出设计的时候要多出数倍，且在持续扩张，但建筑师对一个行人友好城市的愿景，可能并不完全是遥不可及的。
在他最初的城市规划中，伯纳姆想要让马尼拉成为一座具有东方美的城市，借鉴西方城市的建筑遗产和美学倾向，比如巴黎，罗马和威尼斯。他的计划有五个组成部分，包括指定娱乐和商业的具体地点，发展水路运输，规划城市街道系统，建设夏季度假地等。尽管伯纳姆的计划在马尼拉和碧瑶——作为菲律宾的夏都——仍未完成，这两个城市，在陷入愈发现代化而狂热的飞速发展之前，在各个方面都保持了他最初设想的框架。
德黑兰，伊朗
维克多·格鲁恩，1968；路易·康，1973
20世纪中后期, 伊朗政府邀请建筑师维克多·格鲁恩（VictorGruen）和路易·康（Louis Kahn）为德黑兰的城市中心设计总体规划, 并为未来的城市生长和扩张制定框架。虽然这两个计划由于地缘政治的压力和动荡，以及康的英年早逝最终只能流产，但格鲁恩和康对中东大都市的愿景让每个建筑师对城市生活、国家建设和社会政治力量的作用都有了一定的认知与理解。
格鲁恩与法曼法玛亚联合公司共同制定的城市总体规划, 从各种层面上为城市生活奠定了框架, 从公路、道路系统到大厦、公寓综合体, 甚至是卫星城。60年代, 格鲁恩在德黑兰的规划工作受到了沙阿在政治和意识形态动荡中专制议程的强烈影响。随着他对城市的控制权在冷战和伊朗革命期间分崩离析, 格鲁恩对德黑兰的规划也同样失去了立足点。最终, 由于设计方案被控与西方权力和现代化有关联而被抛弃。格鲁恩的德黑兰城市规划深受现代主义设计哲学和理想社区的影响, 使城市获得清晰而严谨分级的秩序和结构。格鲁恩的扩张性总体规划在不同规模上构建了城市，这让人们想起埃比尼泽·霍华德的花园城运动。他计划围绕城市中心有十个城市, 每个城市都由围绕城市中心的十个城镇构成。同样地, 每个城镇都会在城镇中心周围有四个社区, 而每个社区都会包含五个街区。
康1973年的德黑兰市中心计划建立在格鲁恩之前的框架基础上, 但对这座城市的空间组织进行了较大的修改。康将市中心向北延伸, 使城市呈现出更为线性的形式。他将格鲁恩设置的中心广场迁移至阿尔博兹山脉（Alborz Mountain）山麓, 取代住房和绿地, 使商业中心更加远离市中心。虽然格鲁恩规划的城市景象似乎是在阿尔博兹山脚下自由生长的结果, 康的版本显然是更对称和轴向的。他的总平规划揭示了一种由带有目的性的平衡和象征主义作为界定地域归属感的手段。虽然康的愿景在他去世和城市快速城市化之后未能完全实现, 但他和格鲁恩对德黑兰的宏伟计划揭示了城市生长和国家建设的巨大可能性和宽广的视角。
马斯达尔城，阿拉伯联合酋长国
福斯特建筑事务所，2014
由建筑师所带领的城市规划不仅只是过去时代的产物。中东再次成为福斯特合作伙伴在阿布扎比最新冒险的试验田：马斯达城。该城市位于阿布扎比的国际机场附近，预备打造成为一个完全依靠太阳能和其他可再生能源的全新的科技中心，除此以外还可以步行，并具有一些混合用途和高密度的建筑。在它最初的设计中，汽车被禁止用于个人和公共交通系统（目前在城市里，电动和清洁能源车辆都被允许使用）。一堵用来阻挡沙漠热风和促进城市内部空气流通的周边墙也对马斯达尔城的发展造成了物理上的限制。
比起之前讨论的计划来说，福斯特合作伙伴为马斯达城市的设计很大程度上借鉴了地区和乡土建筑的风格。许多建筑物是由陶瓦建造并装饰着带有阿拉伯风格的图案。一座45米高的风塔，一处高耸的场地，短而狭窄的街道以及密集分布的建筑群，都仿照了传统而古老的阿拉伯建筑设计，也都是为了使城市保持在15-20℃，从而比周边的沙漠要更加凉爽舒适。
尽管有这么多考虑以及政府大量的财政支持，马斯达尔市的建成和居住环境一直是一个缓慢且充满困难的进程。该建造在2006年启动，预期需要八年的时间来完成，然而目前该项目的第一阶段尚未完成，最终的建成时间也延期到了2030年。最初计划除了支持六万名通勤工人之外容纳45000 ~ 50000人和1500家商铺，数百名马斯达学院的学生是这里唯一的居民，该市目前雇佣不到2000名员工。我们也将继续追求这样的规模和愿景，特别是在中东和亚洲地区——重要的是去衡量重新建造一座城市的成本，而不是一味地将现有的城市不断式样翻新。在这之后才可以变得在环境方面更有适应的弹性和在社会经济多样性上获取更多支持。
(翻译：秦瑜)
巴西利亚，巴西
奥斯卡·尼迈耶&卢西奥·科斯塔，1960
为了摆脱殖民地的历史，塑造新的民族形象，展现全球大国风采，20世纪50-60年代，巴西的新首都巴西利亚开启了重建计划。奥斯卡·尼迈耶和卢西奥·科斯塔分别担任官方的规划师和建筑师。不幸的是，这两位建筑师的设计的出发点并非城市环境或地缘政治潜力，而是建造现代主义乌托邦的愿景。
直到今天，尼迈耶标志性的混凝土覆盖的公共工程仍然影响着巴西利亚的城市格局，也正是他的现代主义设计，使这座城市被列为联合国教科文组织世界遗产。这些优雅又有些“专横”的建筑结构，也引发了人们对他的构想的成功与不足的激烈争论。
巴西利亚的城市建设规模非常宏大，并不适合行人。该城最初计划容纳50万人，但如今已经拥有250万居民，许多贫困人口被分流到城郊结合部和郊区。尼迈耶的公寓区的主要居民为城市的富裕阶层，这与他的共产主义情怀并不相符。然而，尼迈耶通过柯布斯计划，将编号的超级街区和公寓单元依据其功能整齐划分，体现了他追求平等的理念。
同样，科斯塔将巴西利亚的城市空间和住宅生活分开的尝试，也削弱了这座专门建造的首都适应人类规模生活的能力。科斯塔和尼迈耶的宏大的建筑规模使街道生活变得荒凉，许多居民离开首都前往圣保罗和里约热内卢等更活跃的城市。尽管存在明显缺陷，巴西利亚毕竟还只是一个58岁的新兴城市，时间将证明它是否可以适应其居民的需求，其建筑结构也可能发生自下而上的改变。
佛罗里达，Seaside小镇
Andrés Duany & Elizabeth Plater-Zyberk, 1985
Seaside 因作为1998年电影《楚门的世界》的主要拍摄地而广为人知，它最初被认为是一个老式的海滨小镇， Duany Plater-Zyberk＆Company 的建筑师 Andrés Duany 和 Elizabeth Plater-Zyberk 以及古典主义者 LéonKrier 在其原始计划中参考了南方城镇。
对 Seaside 小镇的设计受到新城市主义运动的影响，借鉴了花园城市和城市美化运动的原则，强调步行性、密度和多用途的城市空间，以增强位置感、归属感和社区性。该海滩小镇被认为是第二居所社区，大约有350所住宅，并且基本上是按计划建造的。Seaside小镇是私人拥有的，允许开发人员建立自己的建筑规范。因此，建筑特征要经过设计审查，街区由各种建筑风格构成，例如：从维多利亚风格和新古典主义到现代主义。
Seaside 小镇的规模和秩序使得社区参与度更高，它还根据不同的密度，规模和功能，通过独特的分区代码统筹了社区安排。但是，社区的高价值和排他性未能在其居民中提升社会经济多样性。此外，Seaside 小镇对于社区生活的乌托邦理想和质朴的外观，也引发了建筑界关于该社区能否成为永久性宜居社区的争论。
(翻译：赵雪松)
